차이

문서의 선택한 두 판 사이의 차이를 보여줍니다.

차이 보기로 링크

08seoul1606 [2018/06/09 18:35] (현재)
줄 1: 줄 1:
 +^  문서참조번호 ​ ^  생성일 ​ ^  비밀등급 ​ ^  출처 ​ ^  태그 ​ ^
 +|  08SEOUL1606 ​ |  2008-08-14 05:01  |  기밀(3급) ​ |  주한 미국 대사관 ​ |  {{tag>​PBTS PGOV PHSA PINS MARR KS KN }}  |
 +====== 제 목: 한국, 한국 바지선과 북한 어선의 충돌을 문제 삼지 않아 안도 ======
 +기 밀 SEOUL 001606 ​
 +국방부망 배포((번역 주:  SIPDIS, Siprnet Distribution))
  
 +행정명령 12958: 비밀해제:​ 08/​13/​2018 ​
 +태그: PBTS(([National Boundaries, Territories,​ and Sovereignty])),​ PGOV(([Internal Governmental Affairs])), PHSA(([High Seas Affairs])), PINS(([National Security])),​ MARR(([Military and Defense Arrangements])),​ KS(([Korea (South)])), KN(([Korea (North)]))
 +제 목: 한국, 한국 바지선과 북한 어선의 충돌을 문제 삼지 않아 안도
 +분류자: 알렉산더 버시바우 대사((AMB. ALEXANDER VERSHBOW.)) ​ 근거 1.4 (b/​d). ​
 +번역자: PoirotKr (트위터 사용자명) --- //​[[poirotkr@wikileaks-kr.org|Micheal H. Rhee]] 2013/03/25 12:20//
 +
 +1. (기밀) 8월 12일 오전 2시 25분 북한의 동해안 항구인 장전항 북동쪽 8km 지점 해역에서 남한 바지선 658톤급 "​동이 1호"​가 이름이 밝혀지지 않은 북한 어선과 충돌하였다. 남한 바지선 선원 10명은 당시에 취침 중이었으며 선장이 유일하게 배를 조정하고 있었다고 시인하였다. 충돌로 인해 침몰한 북한 어선에 타고 있던 북한 어부 4명 중 2명은 바지선 선원에 의해 물에서 건져냈지만,​ 나머지 북한 사람 두 명은 실종된 상태라 사망한 것으로 추정된다. 남한 바지선은 선체에 피해를 보았지만,​ 선원은 한 사람도 다치지 않았다. 바지선이 북한 해역에 있었던 까닭은 장전에서 수집한 모래를 남한의 거제항으로 수송하는 중이었기 때문이다.
 +
 +(기밀) 외교통상부 대북정책협력과 관리는 충돌 소식을 들었을 당시 가슴을 쓸어내려야 했다고 우리에게 말했다. 왜냐면 금강산 피격 사건의 결과로 남북 간의 긴장이 최고조였기 때문이다. 외교통상부는 현재까지 북한이 두 현안을 공개적으로 연결 짓지 않기로 해서 매우 기쁜 마음이라고 말하였다. 통일부 당국자 김정노는 남한 선원을 억류하지 않고 한국으로 복귀할 수 있도록 한 북한의 결정은 매우 긍정적인 제스처로 본다고 말하였다. 그는 북한 당국자는 충돌 사고가 벌어진 시점을 고려할 때 이번 사건을 이해할만하다고 판단한 듯하다고 덧붙였다. 그러나 충돌 사고 이후에 한국과 북한 사이에 공식적인 접촉은 전혀 없었다. 그는 언론에 보도된 바대로 각기 양국 정부가 공식 발표만 했을 뿐이라고 말하였다.
 +
 +3. (기밀) 2000년 이후로 북한 해역에서 남한 선박이 연루된 사고는 총 8차례 있었다. 북한은 개별 사건마다 인도주의를 이유로 관련된 모든 선박과 선원을 한국으로 복귀하도록 해 주었다.
 +버시바우
 +[[https://​sites.google.com/​site/​poirotkr/​11/​08seoul1606|포와로 탐정의 번역]] © 무단복제나 전재를 금지합니다.
 +===== 원본 내려받기 =====
 +<file rtf 08SEOUL1606.rtf>​
 +C O N F I D E N T I A L SEOUL 001606 ​
 + 
 +SIPDIS ​
 + 
 +E.O. 12958: DECL: 08/​13/​2018 ​
 +TAGS: PBTS [National Boundaries, Territories,​ and Sovereignty],​ PGOV [Internal Governmental Affairs], PHSA [High Seas Affairs], PINS [National Security], MARR [Military and Defense Arrangements],​ KS [Korea (South)], KN [Korea (North)] ​
 +SUBJECT: ROK RELIEVED DPRK NOT MAKING ISSUE OF COLLISION OF 
 +ROK BARGE AND DPRK FISHING BOAT 
 + 
 +Classified By: AMB. ALEXANDER VERSHBOW. ​ REASONS 1.4 (b/​d). ​
 + 
 +¶1.  (C) At 2:25 a.m. on August 12, the 658 ton "Dongi No.1," ​
 +a South Korean barge, collided with an unnamed North Korean ​
 +fishing vessel in North Korean territorial waters ​
 +approximately 8 km northeast of Jangjon, a port on the DPRK'​s ​
 +eastern cost.  The ten crewmen of the South Korean barge 
 +admitted to having been asleep at the time, leaving only 
 +their captain to steer the boat.  Following the collision, ​
 +which sank the DPRK fishing boat, two of the four North 
 +Korean fishermen were pulled from the water by the crew of 
 +the barge, but the other two North Koreans remain missing and 
 +are presumed to be dead.  The South Korean vessel suffered ​
 +damage to its hull, but none of its crewmembers were injured. ​
 + The barge was in North Korean waters because it was 
 +transporting sand it had collected at Jangjon back to the 
 +South Korean port of Geoje. ​
 + 
 +¶2.  (C) MOFAT Inter-Korean Policy Division officers told us 
 +that their hearts sank when they heard the news because ​
 +tensions between North and South had already been running ​
 +high as a result of the Mount Kumgang shooting incident. ​
 +They say they have been very pleased that the DPRK has thus 
 +far chosen not to try and publicly link the two issues. ​
 +Ministry of Unification officer J.R. Kim stated that they 
 +viewed the DPRK's decision to allow the South Korean crew to 
 +return to the ROK without detaining them as a very positive ​
 +gesture. ​ He added that DPRK officials seemed to view the 
 +accident as understandable,​ given the time at which the 
 +collision took place, but that there has been no official ​
 +contact between ROK and DPRK officials following the 
 +accident. ​ He said there have only been public announcements ​
 +made by their respective governments,​ as reported in the 
 +media. ​
 + 
 +¶3.  (C) Since 2000, there have been a total of eight 
 +accidents involving South Korean ships in North Korean ​
 +waters. ​ In each case, the North allowed all of the vessels ​
 +and crewmembers involved to return to the ROK, citing ​
 +humanitarian reasons. ​
 +VERSHBOW
 +</​file>​